Este es el interior del sistema de carga y manometro del deposito, como se puede ver, lleva 2 toricas, la grande cierra el conjunto al deposito para evitar perdidas, y la torica mas pequeña, va insertada en esa especie de embolo, para sellar el puerto de carga, el muelle devuelve a la posicion de cerrado al embolo, para evitar que entre nada mas que aire (cuando tiene presion el muelle no tiene funcion practicamente).
Para abrirlo solo hacen falta 2 cosas, una varilla y un tornillo de banco, si la torica esta muy seca, observareis que en el deposito hay un orificio, por hay se puede meter aceite a presion, en mi caso use Crc, que se evapora rapidamente, con lo que la torica al estar engrasada, se suelta facilmente.
Una vez abierto el resto es coser y cantar, y en un pispas se cambian las toricas, y se vuelve a montar todo el sistema.
Una vez subsanada la fuga, se carga se prueba y se disfruta.
un saludo y gracias por la ayuda.