Estaba yo con la Ruger desmontada y se me ocurre bajarle la potencia acortando el muelle, ni corto ni perezoso le quito dos espiras, remato la punta con el soplete, unos 3 centimetros mas corto el muelle..... ......................vuelvo a montar y tatachannnnnnnnnnnnnn pongo el combro y resulta que tiene la misma potencia que antes, 19 julios, a tomar por el flay, quien me lo explica?

Por cierto, el peso de la Ruger Air Hawk Elite sin visor es 3.760 gramos, el peso que pone en las especificaciones de 4,5 kg es con visor.

Alo mejó ( es un suponer) esos tres centimetros no son tanto,me explico, el muelle cuando lo metes ya lo comprimes algo por lo tanto con esos tres centimetros menos igual sigues teniendo que comprimirlo (empujar ). Respecto a la potencia tengo leído, que de primera mano no lo sé ,pues mis conocimientos no llegan a tanto que depende más del grosor del alambre con el cual está hecho el muelle que de la longitud; supongo que estoes dentro de unos margenes. No vas a ponerle un muelle con el alambre de 8mm. y de la mitad de la longitud que debiese tener.

Joder, confirmado, monto el visor y me digo:

¿a ver si tira mas bajo?.

los cojones del califa, el visor centrado desde el primer tiro igual que antes.

He pedido un popurri de piezas para la Ruger, muelle de Diana 54, sello y piston de Diana 34, desearme suerte, a ver que saco en claro.

Tú lo que tienes no es una carabina , ES FRANKESTEIN

cuando el diablo se aburre con el rabo mata moscas.