Bueno señores, despues de lo que me hacia el otro día en el campo de tiro, he decidido , antes de desmontarla asegurarme que no es un problema de dieseling.¿como puedo limpiar la camara sin desmontar nada? ,¿se os ocurre algo ?, y por favor no seais graciosillos,Que la sosa cáustica como que nó.

Si puedes mover el piston con la palanca de carga sin disparar, podrias echar un limpiador industrial, o alcohol por el puerto de transferencia e ir "bombeando" hasta que salga el alcohol limpio.

No se si me explico, sin disparar digo.

De todas maneras deberias desmontar.

¿por cierto cual es el problema? ¿imprecisión?

Lo suyo es desmontar, me jugaría algo que ese muelle está roto, hace algo similar a lo que hacía la Ruger en la anterior tirada, y era el muelle roto.

Yá, pero quiero que desmontar sea la ultima opción, pués me extraña mucho el que no me haga siempre ese ruido, como un estampido , y como ultimamente he cambiado el aceite, bueno antes no le hechaba aceite sinó vaselina, tengo miedo que sea eso.

Pues lo que pasa es que se ha vuelto algo imprecisa sobre todo los últimos cinco o seis tiros que pegué con ella el domingo, además ha pasado de tener una variacion de tres metros por segundo a seis. De todas formas quiero asegurarme otro día que no fué algo de viento que no supe ver. o otra cosa.

cuando es dieseling, al abrir el puerto de carga echa humo.

Humo no recuerdo que hechase pero el puerto de carga si le hacercas la nariz huele a aceite quemado .

Si huele, malo.

Puedes tener el sello "tocado"

Pero le echas aceite dentro de la cámara de potencia o que?