si pones una gota en la falda del balin el aceite no está en el cañón, está en la falda
lo que quiero decir es que en un PCP el deposito no puede tener aceite (es muy peligroso), la única opcion es que tenga aceite el transfer y que llegue a la falda del balin a traves de este?, no se, no me ha pasado nunca, por eso preguntaba si os ha pasado a vosotros al estrenar el PCP.
truman escribió: si pones una gota en la falda del balin el aceite no está en el cañón, está en la falda
lo que quiero decir es que en un PCP el deposito no puede tener aceite (es muy peligroso), la única opcion es que tenga aceite el transfer y que llegue a la falda del balin a traves de este?, no se, no me ha pasado nunca, por eso preguntaba si os ha pasado a vosotros al estrenar el PCP.
saludos
Pasa por lo que digo yo y cachoplomo, balín manchado de grasa, comprobado. y hace falta muy pequeña cantidad.
El lubricante de balines tipo Napier, no se inflama facilmente, de hecho los barracuda y demas H&N que envasan para HW no se inflama en absoluto y vienen lubricados, tiene una composición con punto alto de inflamación.
No es dieseling ni nada parecido.
Hice diparos con diferentes potencias, antes de darle la entrada maxima de aire
solo os digo que a mitad del dial que marca la potencia, da una velocidad de 277ms
si fuera por aceite tambien pasaria con la fx, por que los balines son de la misma caja.
