Que no coño, aceite usado suelo tener una lata para pavonar piezas, ........el que uso en las armas es aceite de motor, nuevo pero de motor, tu has visto alguna vez un motor oxidado?, yo tampoco y he visto muchas tripas mecánicas, pues eso, por ejemplo: sabes el Napier por composición a que aceite industrial equivale?, muy facil, aceite de alta presion usado en servodirecciones de automovil, sabes cuantos botecitos de Napier se pueden llenar con 1 litro de aceite de direccion que vale 5 euros?, por otra parte todos los aceites de motor, caja de cambios, aire acondicionado, direccion asistida y suspensiones variables son de alta presión.
no os voy a contar todo que luego no comprais aceite Gamo de chimberas

saludos

Yo he dicho tipo Napier, pero puede ser aceite idraulico de maquinas de O.P. o asimiladas, que utilizan hidraulicos de muy alta presión y que son muy fluidos.
Me refiero a acites con punto de inflamación muy alto. pero no tadas las grasa y aceites son así, incluido el tres en uno.

ya te veo las ideas, vas a engrasar la chimbera con aceite de la excavadora , los balines HN no estan engrasados con aceite, usan cera.

msana crnometro, ademas yo no quiero pasar de 23 agostos
lo que este por encima no me vale nada

Cuando quieras pruebas mis balines engrasados con aceite puro y duro del coche y verás como ni hacen dieseling ni nada que se parezca ni en el PCP ni en el muelle.

saludos

truman escribió:
ya te veo las ideas, vas a engrasar la chimbera con aceite de la excavadora , los balines HN no estan engrasados con aceite, usan cera.
Poz vale y a mi que!!, si total no hay cristal!!

Tempox escribió:
msana crnometro, ademas yo no quiero pasar de 23 agostos
lo que este por encima no me vale nada

pues en el punto medio ya pasa de 24, y eso ahora que hace frio, cuando haga calor subirá mas

Por cierto,¿cuando se le cambia el aceite a los PCPs.? ¿a cuantos tiros? o es por edad.