No hace falta que digan lo que piensan, lo están diciendo a gritos guardando las carabinas en casa, que mas quieres que digan?

yo ya hice hace tiempoun planteamiento mas o menos coincidente con truman (quitando que el plan ese de precios era un coñazo ) sin adjudicarle % concreto de penalizacion a cada categoria

3/4 categorias

a saber

Muelle normal

Muelle alta gama ( hw tx theoben .....)

Pcp sin regular

pcp Alta gama ( regulado ) que es la causa de todo el lio la famosa steyr y compatibles

y digo y decia 3/4 porque la de muelle alta gama / pcp pufero entiendo que en gran medida se solapan ....


Por otra parte lo ideal entiendo que serian 2 cat separadas ..pero claro dependiendo de los participantes ..pq hacer una categoria para 3-4 tiradores .....

Ya, y si no es el precio, que es lo que separa un muelle normal de uno de gama alta?

y siendo asi un plan de descuentos progresivos ...de forma que una steyr penalizase mas sobre una cfx ..que sobre una hw y tambien sobre una typhoon

y alabo la postura de truman ya que con su tx esta defendiendo un descuento para la suya respecto a los otros muelles mas modestos .


Ahora bien si se crea una pcp y una muelle separadas sin diferencia respecto a una hw o una cfx si aparece alguien con una steyr pues me aguanto

y viceversa ...si se establece un "handicap" entre distintos muelles ..que se establezca aunque no exista ninguna ahora mismo un maquinon de esos de 1.... yuros por si apareciese a posteriori

Efectivamente, estoy diciendo que si standarizamos por lo bajo, que el standard sea una Cometa Fusion o una CFX por poner un ejemplo, las HW97, TX200 etc también deberían penalizar lo mismo que una AT44, puesto que son claramente y sin discusión superiores.

Otra opcion es standarizar por el medio, por ejemplo, que el standard sean esas HW TX AT44 etc , primar a los de abajo Fenix, Fusion, Gamo etc., y penalizar a los de arriba Typhoon, HW100 etc.

Truman escribió:
Ya, y si no es el precio, que es lo que separa un muelle normal de uno de gama alta?

pues claro que es el precio ... pero eso nos puede llevar a infinidad de discusiones ...sobre en que tienda lo has visto ...que si la tuya es de haya o de contrachapao sobre que si el visor que le has puesto vale mas que la carabina ...sobre si le has hecho una culata nueva ...

una tx es una tx y una fusion es una fusion y todos sabemos a que llamamos alta gama

ahora mismo en muelle estarian las hw ( no se fijo cuantas hay )y tu futura tx ( esperemos que por poco tiempo )

Hay muchisimas mas y la unica manera de distinguirlas es el precio, Diana, Theoben, Feinwerkbau, Walther, que no se ven en las tiradas precisamente por lo caras que son.
Y como parece que esto solo me interesa a mi y ya he dicho una y otra vez lo que tenia que decir, me callo porque me empieza a cansar utilizar siempre los mismos argumentos para que caigan en saco roto, que las cosas sigan como están y a tomar por el flay, no se para que me preocupo.
saludos

a ver ...la typhoon que yo por ejemplo le recomendaba a dalton vale 379 libras ...amos que no se puede comparar a una hw o una steyr ..si a la aa de cachoplomo aunque sea mas cara ..pq no es regulada incluso dudaria si meter ahi una hw100 o no ..mas que otra cosa pq es regulada ..pero estaria justo en el extremo inferior de la alta gama ..pq no es lo mismo una hw100 que una daystate una steyr o una aa evo etc .osea lo que se entiende por alta gama ( armas diseñadas para la competicion )

por eso digo lo del precio pq ahi influye mucho que sea sintetica o no que lleve pijadas ...
eso es lo que trae lo del precio


sin embargo es mas facil lo de "gama alta" es un piston de gama alta una hw ..pozi

es una hatsan ? una typhoon ? una aa 410 ? o una daystate o una AA evo ?

si llevas al extremo lo del precio haces tantas categorias como carabinas participantes