madcow escribió: a ver ...la typhoon que yo por ejemplo le recomendaba a dalton vale 379 libras ...amos que no se puede comparar a una hw o una steyr ..si a la aa de cachoplomo aunque sea mas cara ..pq no es regulada incluso dudaria si meter ahi una hw100 o no ..mas que otra cosa pq es regulada ..pero estaria justo en el extremo inferior de la alta gama ..pq no es lo mismo una hw100 que una daystate una steyr o una aa evo etc .osea lo que se entiende por alta gama ( armas diseñadas para la competicion )
por eso digo lo del precio pq ahi influye mucho que sea sintetica o no que lleve pijadas ...
eso es lo que trae lo del precio
sin embargo es mas facil lo de "gama alta" es un piston de gama alta una hw ..pozi
es una hatsan ? una typhoon ? una aa 410 ? o una daystate o una AA evo ?
si llevas al extremo lo del precio haces tantas categorias como carabinas participantes
No es lo mismo la Typhoon standard que acabas de nombrar que lleva un cañón barato coreano, que la Typhoon con cañón grado match de LW, aqui tontos no somos ninguno y sabemos distinguir, y aunque sea subconscientemente lo hacemos por su precio, no solo con las carabinas, con coches, autobuses, aviones, hoteles y puticlubs lo mismo.
¡Señores, el Field Target es una carrera armamentística desde sus orígenes!. Esto es la Formula 1 del aire comprimido.
A nivel nacional y en todos los reglamentos de las asociaciones sólo hay dos categorías, PCP y Pistón. Todos los tiradores de alto nivel, están locos por tener el mejor equipo para ir a las tiradas. Los mejores visores, armas, accesorios,... siempre intentan tener una ventaja competitiva frente al rival.
Mi experiencia me dice que no hay que olvidar al indio(tirador)en este debate. He visto a magníficos tiradores hacer unos resultados extraordinarios con armas de bajo costes y a otros con armas "galácticas" hacer unos resultados ridículos.
Desgraciadamente, el FT es un deporte que siempre está buscando nuevas armas, más precisas, más adaptadas al tirador,más ..más..., pero por lo general pasa igual en otros deportes.
En el HFT no se aprecia está obsesión por los equipos de tiro ultra caros. Tendremos que probar esta nueva modalidad.
la typhoon hace ya mucho que llevan todas el mismo cañon no es el cañon , es el monotiro o multitiro ,100 euros a mas , la sintetica o la madera , otras 120 euros pone ahi ... el manometro 70 euros , el cañon forrado ( shrouded barrel) otros 100 mas o menos
sin embargo para ft puro y duro la mejor es la monotiro , y con el cañon flotante osea de las mas baratas
pero bueno ,me remito a lo que dije hace aproximadamente un mes cuando se saco el tema ....
que lo mejor era enterrarlo hasta que acabase la presente liga
Menos en nuestra asociación que solo hay una categoría y primamos unas armas sobre otras siendo parecidas en prestaciones y precio.
Vamos, que aqui solo corremos con diesel y los de gasolina van con tres ruedas aunque sea un Seat 127, porque una vez vino un Ferrari y nos dió miedo.
lucas33 escribió: ¡Señores, el Field Target es una carrera armamentística desde sus orígenes!. Esto es la Formula 1 del aire comprimido.
A nivel nacional y en todos los reglamentos de las asociaciones sólo hay dos categorías, PCP y Pistón. Todos los tiradores de alto nivel, están locos por tener el mejor equipo para ir a las tiradas. Los mejores visores, armas, accesorios,... siempre intentan tener una ventaja competitiva frente al rival.
Mi experiencia me dice que no hay que olvidar al indio(tirador)en este debate. He visto a magníficos tiradores hacer unos resultados extraordinarios con armas de bajo costes y a otros con armas "galácticas" hacer unos resultados ridículos.
Desgraciadamente, el FT es un deporte que siempre está buscando nuevas armas, más precisas, más adaptadas al tirador,más ..más..., pero por lo general pasa igual en otros deportes.
En el HFT no se aprecia está obsesión por los equipos de tiro ultra caros. Tendremos que probar esta nueva modalidad.
Truman escribió: Menos en nuestra asociación que solo hay una categoría y primamos unas armas sobre otras siendo parecidas en prestaciones y precio.
Vamos, que aqui solo corremos con diesel y los de gasolina van con tres ruedas aunque sea un Seat 127, porque una vez vino un Ferrari y nos dió miedo. Cierto.
Hacer subcategorias me parece muy complicado y difícil de establecer unos criterios objetivos aceptados por todos. Los inventores de esto, los ingleses, no han establecido nunca subcategorias o segmentos de armas. Lo que tienen es como categorías de tiradores en función de sus resultados en las tiradas.
